今年以來(lái)，北京市通過(guò)宣傳與引導(dǎo)、政府扶持、加強(qiáng)監(jiān)管等措施，共淘汰了老舊黃標(biāo)車(chē)共42.6萬(wàn)輛，提前完成國(guó)家下達(dá)的39萬(wàn)臺(tái)的任務(wù)，基本解決了黃標(biāo)車(chē)的問(wèn)題，環(huán)衛(wèi)部門(mén)配置的老舊黃標(biāo)壓縮垃圾車(chē)和灑水車(chē)也得到了批量性的更換，每年可以減少尾氣污染13.5萬(wàn)噸，對(duì)北京的環(huán)境將會(huì)有明顯效益。

     全國(guó)的環(huán)衛(wèi)車(chē)保有量持續(xù)提高，因前期各地對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)或?yàn)⑺?chē)上牌等存在保護(hù)等，導(dǎo)致各地黃標(biāo)環(huán)衛(wèi)車(chē)泛濫。近年來(lái)各地推行的花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)，把各路段承包給公司或個(gè)人，對(duì)所有環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)或?yàn)⑺?chē)上牌要求一視同任的態(tài)度，讓黃標(biāo)車(chē)無(wú)生存空間。

    據(jù)了解，老舊車(chē)基本上占到市場(chǎng)保有量的20%左右，但占據(jù)了污染總量的60%，污染非常嚴(yán)重，如廣東省佛山市順德就花大力氣更換全市的黃標(biāo)車(chē)，所有車(chē)型必須達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，才可以上路行駛，否則不能承包環(huán)衛(wèi)作業(yè)，不能參與環(huán)衛(wèi)競(jìng)標(biāo)等。

    程力公司目前生產(chǎn)的車(chē)型基本為國(guó)四排放車(chē)型，達(dá)到全國(guó)99%城市的上戶要求，近期廣東省的環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)需求量非常大，10月份，有近200臺(tái)灑水車(chē)都是送往廣東的，

　　機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量大，是造成空氣污染的重要因素，在北京市本地PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染占比達(dá)31.1%，且均為低空排放，行駛中的壓縮垃圾車(chē)還起到了“攪拌器”的作用，造成了道路揚(yáng)塵，危害公眾健康。正視機(jī)動(dòng)車(chē)污染能夠使我們實(shí)事求是地看待污染來(lái)源，有針對(duì)性地去解決實(shí)際問(wèn)題。當(dāng)前，有人質(zhì)疑機(jī)動(dòng)車(chē)固然有污染，但燃煤、工業(yè)生產(chǎn)等的污染更厲害，為什么總是拿機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)刀？其實(shí)，多年來(lái)，北京市治理大氣污染一直都是多管齊下、協(xié)同減排，不只是抓機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，也抓燃煤、工業(yè)、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等排放，包括露天燒烤、餐飲業(yè)油煙、亂燒樹(shù)葉垃圾等也都在整治，這些措施都是對(duì)應(yīng)不同污染來(lái)源所采取的。北京市從1998年開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)展大氣污染防治，到現(xiàn)在，一刻都未停止，落后產(chǎn)能退出、燃煤一再壓減、機(jī)動(dòng)車(chē)不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)等，使多項(xiàng)污染物多年持續(xù)下降。到了現(xiàn)階段，污染形態(tài)發(fā)生了變化，污染來(lái)源已涉及到我們生產(chǎn)生活的方方面面，大氣污染治理已經(jīng)到了“不以善小而不為”的階段。